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Atacar el coche y el diésel «pone bajo riesgo a un par de millones de trabajadores», advierte UGT


Una transición ecológica bastante rápida puede provocar daños graves en el empleo en España. De esta forma lo advierte el sindicato UGT, cuya federación de Industria, FICA, advierte de los peligros de no hacer una transición ordenada al vehículo verde.

«Comentarios o bien ideas que apuntan a criminalizar el diésel, subir los impuestos a los vehículos de combustión, elevar el valor del comburente, prohibir la circulación de automóviles en las ciudades, vetar la extracción de la materia prima que se requiere para la fabricación de baterías, o bien poner en duda la viabilidad de las fábricas de baterías, es poner bajo riesgo al grupo del tejido industrial del sector y a los más de 2.000.000 de trabajadores y trabajadoras con que cuenta la industria del automóvil en este país», advierte Jordi Carmona, secretario sectorial de Industria Automovilística de UGT FICA.

En un aviso, FICA reclama también al Ejecutivo «que permita al Ministerio de Industria pilotar, en conjunto con sindicatos y patronales, las medidas que requiere el sector para emprender la transformación y el futuro», en medio de una polémica por la inminente subida del impuesto de matriculación en el mes de enero de 2021.

«Ser ecologista no significa dejar tirados a cientos de trabajadores»

El líder sindical avisa de que «todo proceso de transformación conlleva una cara y una cruz de la moneda que, en decisión correcta, va a depender de las políticas que se apliquen desde las diferentes gestiones para hacer más simple la conversión y evitar dejar a algún colectivo por el sendero», y recuerda que desde UGT «llevamos meses reclamando la adopción de medidas consensuadas en la mesa del área automovilístico aún no constituida, para regentar eficiente y ordenadamente esta transición», con 23 propuestas. Más allá de ello, según Carmona, tuvieron que hacer frente «a los palos que algunos van colocando en el sendero».

En este sentido, afirma que «UGT FICA viene probando desde hace ya tiempo su vocación ecológica y su apuesta por la introducción progresiva de novedosas tecnologías menos agresivas para el medio ambiente y más eficaces desde el criterio ecológico y energético. Pero «ser ecologista no significa dejar tirados a una cantidad enorme de trabajadores y trabajadoras que necesitan de una transición justa y dirigida a mantener sus puestos de trabajo».

El Ministerio de Industria, los sindicatos y las patronales «poseemos claro qué necesita el área y cómo debe hacerse esa transición, mas parece que otros ministerios y algunos líderes de comunidades autónomas tienen una visión distinta alejadísima de las necesidades reales del área. Ponerse la pegatina de ecologista para arrancar votos no es apostar por un sector verde que tenga presente las pretenciones de toda la industria del automóvil», asegura también Jordi Carmona.



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