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Automovilistas y moteros «no ven acertado» suprimir el rebasar la velocidad para adelantar


Las nuevas reformas de regulación de Tráfico aprobadas este martes para reducir los accidentes de tráfico tienen dentro la supresión de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 quilómetros por hora los límites de agilidad en las rutas convencionales cuando adelanten a otros vehículos. Una acción muy criticada por la Mutua Motera, la Plataforma de Motoristas por la Seguridad Vial y Automovilistas De europa.

«La reforma no es correcta. Esto no posee ningún sentido porque va a achicar la seguridad vial», ha señalado a Europa Press el presidente de la asociación Recíproca Motera, Juan Manuel Reyes. En este contexto, Reyes explicó que en el momento en que uno procede a adelantar «se pueden generar diversas situaciones», dado que el adelantamiento «es siempre una maniobra peligrosa y la forma de achicar esa peligrosidad puede ir en algún sentido».

De esta forma, explicó que si se entra en una maniobra de adelantamiento y se encuentra «algo inesperado», las herramientas que debe tener el conductor «han de ser amplias y deben ser tanto frenar como adelantar». «No es posible que nos sancionen si en un instante particular debemos apresurar para evadir un siniestro. Frenando se puede aumentar la posibilidad del siniestro. Esta reforma no es acertada», ha sentenciado Reyes.

En la misma línea, la representante de la Plataforma de Motoristas por la Seguridad Vial, María José Alonso, ha subrayado que la supresión de esta medida «fortalece el mensaje de que la maniobra de adelantamiento implica un peligro de colisión frontal». «¿Por qué razón no empiezan a crear vías dos más uno? ¿Esperan que el usuario vaya en caravana detrás de un camión? Es otra tirita, habrá que preguntarse por qué razón esas colisiones frontales. La causalidad es un sinsentido», ha apuntado Alonso.

En este sentido, el presidente de Automovilistas Europeos, Mario Arnaldo, ha asegurado que remover el margen de 20 quilómetros por hora para adelantamientos es una medida que «es peligrosa» porque, a su juicio, en rutas interurbanas «es requisito muchas veces tener una reserva de potencia y terminar cuanto antes el adelantamiento».

Asimismo, para la asociación Mutua Motera, les parece «razonable» limitar la velocidad en el ámbito urbano, aunque consideran que la normativa de velocidad en España «es ya muy restrictiva». «Creemos que la reforma no anda desencaminada mas debemos verlo con más detalle», ha precisado. Su presidente también hechó en falta una regulación de los intercomunicadores para los motoristas o bien que no se diferencie entre el motorista que lleve el casco desabrochado «de manera voluntaria», algo que tiene que ser sancionado, o bien al que se le olvida abrocharlo. «Los turismos te avisan en el momento en que te pones el cinturón, mas los cascos todavía no tienen ese tipo de sistemas», ha reivindicado.



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