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Cómo reciclar neumáticos usados ​​en ocho pasos


El procedimiento seguido por un neumático usado que se transforma en uno nuevo mediante el reciclaje es muy simple y permite dar una segunda vida a este elemento y sus materiales. Se necesitan ocho pasos, como explica InsaTurbo y recoge Infotaller, todos regulados por las dos normas CE para turismos y vehículos comerciales:

-Inspección inicial: El primer paso es elegir neumáticos que no presenten defectos o daños irreparables. La revisión se realiza tanto externa como internamente, comprobando las irregularidades en la carcasa, la banda de rodadura o los flancos.

-Shearografía: Es una inspección ultrasónica que permite detectar la separación entre las capas, además de otros posibles defectos.

-Raspeado: En este procedimiento se retira el caucho de la superficie de la carcasa hasta obtener una textura que permita agarrar la nueva pisada.

-Reparación y reparación: Se utiliza una máquina manual para renovar el neumático en el punto exacto donde se observa un daño. Esto le permite convertir un neumático usado en uno nuevo.

-Cementado: En este paso se aplica una capa de caucho de alta adherencia a la carcasa con la que se fija la nueva banda de rodadura.

-Embalaje: La banda de rodadura se puede adherir mediante el anillo precurado 360 ° o banda plana o clásica.

-Vulcanizado en caliente: Es un proceso similar al que se realiza en un neumático nuevo y se basa en el curado en un molde de círculo cerrado. Para marcar el dibujo de la banda de rodadura, el molde se segmenta en seis piezas.

-Inspección final: Después de quitar rebabas, vientos y exceso de caucho, se revisa el neumático recauchutado y se pintan los talones, completando el proceso de obtención del neumático nuevo.

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