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¿Cómo se forma un huracán?


Todos los años, entre junio y septiembre, ocurren tormentas giratorias que, desatando vientos superiores a 125 km por hora, barren los mares tropicales y provocan enormes desastres en sus costas. Estas terribles fuerzas de la naturaleza se denominan huracanes en el Atlántico y el Pacífico oriental, tifones en el Pacífico occidental y ciclones en el Océano Índico. Sin embargo, el término científico para todos ellos es ‘ciclón tropical’ y todos se forman de la misma manera. Necesitan un mar con agua tibia (superior a 26 grados) hasta unos pocos metros de profundidad. Condiciones que cumplen los mares cerca del ecuador. En la superficie de estos mares se forma una capa de aire cálido y húmedo que se eleva y se aleja de ella. La pérdida de aire produce una zona de baja presión. El lugar del aire que ha subido lo ocupa el aire más frío que rodea, en gran medida, la zona de baja presión. Este nuevo aire se calienta, se humedece y se eleva. Y así, como si fuera el combustible de un motor, el aire más frío sigue entrando, calentándose, humedeciéndose y subiendo. Cuando llega a zonas más altas y frías, el vapor de agua se condensa y se forman nubes. Además, debido al efecto Coriolis asociado con el giro de la Tierra, del que hablamos la semana pasada, el aire se eleva girando en el sentido de las agujas del reloj en el hemisferio sur y en sentido antihorario en el norte. En el centro de la tormenta giratoria se forma el ojo del huracán, un tubo central donde todo está en calma. A través de él desciende el aire que sirve de combustible, el cual, cuando se calienta y humedece, se eleva alrededor de la pared externa del ojo, formando una tormenta giratoria. Con la llegada de nuevo combustible, la velocidad de giro aumenta, formando una tormenta tropical. Finalmente, si sigue llegando más combustible, la velocidad supera los 125 km / hy se convierte en un ciclón tropical. En ocasiones superan los 250 km / h. Estas velocidades no se pueden lograr con el efecto Coriolis; con ella solo comienza el giro del aire. El gran aporte energético se debe a que el combustible proviene de una gran masa de aire giratoria, cuyo diámetro es mucho mayor que el del huracán. Entrar en él reduce su radio y, como consecuencia, aumenta su velocidad de giro. Se debe a lo que en ciencia se llama conservación del momento angular. Además de la velocidad de giro, los ciclones tropicales tienen una velocidad de desplazamiento entre 10 y 25 km / h.

Cuando estos ciclones tropicales entran en tierra, pierden el calor que les proporciona el mar cálido y el combustible deja de llegar a ellos. Y se debilitan, aunque pueden penetrar muchos kilómetros y causar grandes daños por la lluvia y el viento. Los científicos llevan años estudiando la posibilidad de deshacerlos y evitar catástrofes. Algo complicado si se tiene en cuenta que la cantidad de energía que expulsa un huracán equivale a unas 200 veces, la cantidad de energía eléctrica que se produce en la tierra por día.

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