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Delincuentes y víctimas de mar adentro

Delincuentes y víctimas de mar adentro

Más de tres años a bordo envuelven muchas historias, especialmente si procuras testificar cómo la inmensidad del océano sirve de cobijo a criminales de todo tipo; tan extendido que no hay suficientes vigías, por más decididos que estén. Porque los criminales se salen con impunidad en los callejones oscuros que son aguas profundas, lejos de la civilización en cualquier costa. De este modo lo verificó el periodista Ian Urbina (EE. UU., 1972), quien recorrió 12.000 millas náuticas (unos 22.000 quilómetros) con numerosos barcos cerca del mundo. Y en sus viajes encontró un denominador común, delincuentes y víctimas alén del alcance de la ley, que no llega tanto al azul. Incluso determinados héroes.

En consecuencia, una secuencia de reportes publicados en el «New York Times» se recogen en este momento en el libro «Océanos sin ley. Viajes a través de la última frontera salvaje» (Editorial CapitánSwing Libros SL). «Mi propósito no era solo informar sobre el destino de los esclavos del mar – afirma – pero además para ofrecer vida al elenco de individuos que surcan los océanos. Entre ellos se encuentran vigilantes ambientales, ladrones de navíos hundidos, mesnaderos marítimos, balleneros insolentes, agentes de recuperación de bienes, abortos marinos, vertederos de petróleo clandestino, furtivos furtivos, marineros abandonados y clandestinos a la deriva.

Amputaciones y tundas
Los esclavos del mar no tienen idea cuando pagarán su deuda

A unos 200 kilómetros de la costa tailandesa, barcos pesqueros «fantasmas» incontrolados usan inmigrantes, pequeños y hombres camboyanos indocumentados, como «esclavos del mar», como los llaman. Urbina controló dentro de uno las jornadas de hasta 20 horas para pescar arenque y jurel, con muy poca agua bebible dentro, con 40 grados a lo largo del día, con cucarachas limpiando los platos y ratones como gatos. Los inferiores cosen las lesiones causadas por el trabajo o por las tundas recibidas. «Uno, con su camisa manchada de tripas de pescado, presume con orgullo de sus dos dedos amputados de una red». La mayor parte de ni siquiera saben nadar, aparte jamás habían visto el mar. todo el mundo está ahí para abonar una deuda sin entender cuándo acabará. «Más allá de su hermosura embriagadora, el océano además es un espacio distópico, el ámbito de realidades oscuras».

«A pesar de su arrebatadora hermosura, el mar es un escenario distópico, lleno de oscuras realidades»

Tras la pista de los piratas del cocido patagónico
La persecución policial más larga en mar adentro (sin policía)

Urbina se enteró en 2015 de que un barco de la ONG Sea Shepherd protagonizó las aguas en frente de la Antártida en la persecución policial en mar adentro más larga de la historia patrocinada por Interpol (110 días), siguiendo al «Thunder» nigeriano de los navíos de pesca ilegal más buscados por la policía en el mundo, y decidió embarcarse con ambientalistas en el «Bob Barker». La presa de estos piratas es la pasta dental patagónica, conocida como merluza chilena o bacalao de aguas profundas, una especie cuidada que se sumerge hasta tres quilómetros y crece hasta dos metros de film y 200 libras durante sus 50 años de vida. . Alcanza precios astronómicos en sitios de comidas de gran lujo donde se sirve ilegalmente.

Las redes para su captura son verdaderas jaulas mortuorias, de diez quilómetros de ancho y seis metros de prominente, que la tripulación de los navíos de Sea Shepherd se encarga de recoger, sin importar su gran peso: “Por cada cuatro capturas, solo una es guiso, el resto, mantarrayas, pulpo enorme, pez dragón y cangrejos enormes … Algunos de los equipos ambientales lloraban, otros vomitaban, pero ninguno dejaba de trabajar doce horas cada día tomando analgésicos para lidiar con el mal de espalda. se habían recuperado habían empezado a pudrirse, la descomposición provocó la acumulación de gas en los cadáveres, y varios de los más inflados explotaron en el momento en que golpearon la tapa.

A lo largo del viaje esquivaron icebergs de siete pisos «in extremis» y grandes tormentas, y presenciaron discusiones febriles y también intimidantes plagadas de «linternas» entre los capitanes de los dos navíos vía radio. Por último, tras 110 días de hostigamiento, los piratas del «Trueno» prefirieron hundir el barco en lugar de ser cazados con su botín, y dejar que los ambientalistas se salvaran. “En gran parte indetectables por la vasta extensión de los océanos, los cazadores furtivos tienen escasas causas para desconfiar de que alguien los siga. Lejos de la costa, las leyes son tan turbias como borrosas las fronteras: la mayoría de los países no tienen elementos ni interés en enjuiciar a los delincuentes.

«La mayor parte de los ‘esclavos del mar’ no saben nadar ni habían visto el océano antes de embarcarse»

El «Adelaide», una clínica en alta mar
Abortos clandestinos a 22 kilómetros de la costa

El ‘Adelaide’ es un barco médico que recorre los mares para hacer abortos a mujeres que viven en países donde se persigue esta práctica: Guatemala, Polonia, Irlanda, Marruecos … Allí, los antiabortistas no les dan la bienvenida precisamente. los brazos libres. La doctora de holanda Rebeca Gomperts, fundadora de la ONG Women on Waves (Mujeres en las olas), se sostiene en una legislación que establece a 12 millas náuticas de la costa (22 quilómetros) como frontera desde la que dejan de accionar las leyes de cada estado, es decir. límite de agua nacional. Barco prohibido por los hombres, Urbina logró seducir al médico a fin de que le permitiera embarcar desde el puerto de Ixtapa, México. Una vez en aguas de todo el mundo, no sin inconvenientes para llegar a por la presión de las autoridades, las mujeres toman un cóctel de pastillas. “Y a diferencia de los capitanes que he visto en otros sitios pescando en áreas protegidas o bien en empresas que permiten la utilización de mano de obra esclava, Gomperts no se encontraba infringiendo la ley, sino más bien aprovechando un vacío legal”, enseña.

Prisión sin rejas
Polizones dejados para valerse por sí mismos en balsas

Si se se dan cuenta inmigrantes ilegales subiendo a ocultas a un barco, y el capitán no pertenece a la inigualable casta de marineros, puede ocurrir que acaben «embalsamados», o sea, dejados en una balsa. Urbina se dedicó a la investigación y contacto de los sobrevivientes de estos sucesos realizados al amparo de la inmensidad del mar. «Me propuse examinar la diversidad de formas en que los humanos pueden terminar cautivos en el mar». Y también quiso ver los efectos con los que este encierro castiga «no solo el cuerpo sino la mente». Entonces, en Localidad del Cabo (Sudáfrica) se puso en contacto con David George Mndolwa, quien sufrió uno de estos abandonos junto con un compañero sufriente que no sabía. El capitán del ‘Dona Liberta’ los dejó en libertad en medio del mar (los navíos se exponen a una multa si son descubiertos inmigrantes ilegales a su llegada a puerto), en medio de una tormenta de una hora. Ambos atados boca arriba en olas de seis metros y sin entender nadar. Gracias a la suerte, fueron salvados al día después por un pescador que los llevó a tierra, a pesar de que el amigo de Mndolwa murió poco después de devolver sangre. Al llegar a Suráfrica, Urbina descubrió por qué razón tantas personas exponen sus vidas así: “Mndolwa vivía en el terraplén de un puerto hecho de barro y grava y lleno de basura y excrementos. En el suelo de su cobertizo de caña y paja había una sábana sucia sobre la que dormía. Suspendidos del techo, docenas de billetes de lotería no apreciados, colgaban como un teléfono celular. Para sobrevivir, vendió chicle y cintas para el cabello a los conductores que se detenían en los semáforos. Su frágil existencia contribuye a abarcar los riesgos que se encontraba dispuesto a correr como inmigrante ilegal, lo que pretendía rehacer lo antes posible. «Creo que el barco cambiará mi vida», me ha dicho.

Arrojar desechos al mar
El oleoducto de la vergüenza en el lujoso transatlántico

Urbina recopila la narración de Chris Keays, recién contratado en el crucero estadounidense ‘Caribbean Princess’, una localidad flotante, con campo de minigolf, casino, cine al aire libre y 19 cubiertas diferentes, con espacio para más de 3.000 usuarios y mil trabajadores. «. Estaba explorando la salón de máquinas, «un cavernoso laberinto de tres pisos de metal enredado», cuando descubrió algo que no habría de estar allí: el «tubo mágico», lo llaman. ¿El truco? Hacer desaparecer los restos de comburente y otros líquidos antiestéticos. En vez de guardar los desechos enormemente tóxicos y tirarlos en el puerto, como lo exige la ley, el oleoducto los arrojó secretamente al océano, ahorrándole al dueño del buque millones de dólares americanos. Keays grabó un video y sancionó a la compañía.

“Más allá de tanta aventura, lo más esencial que he visto en navíos cerca del planeta y que he tratado de reflejar en este libro son, desgraciadamente, los océanos desprotegidos, tal como el caos y sufrimiento que a menudo combaten quienes trabajan en sus aguas. «.

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