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El valor de los turismos subir hasta 1.000 euros en el mes de enero por la nueva normativa de emisiones


El precio de los vehículos nuevos subirá entre 600 y 1.000 euros a partir del 1 de enero por la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP, dado que varios modelos que hasta ahora no abonan el impuesto de matriculación deberán aceptarlo debido a que la regulación es más estricta y aumentará los niveles de emisiones homologados de los turismos.

Todo ello debido a que hoy en día esos vehículos que emiten menos de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro no abonan impuesto de matriculación. Con la nueva normativa, más riguroso, van a ser varios los automóviles que superen esta franja y comenzarán a abonar un 4,75% de su coste por esta tasa.

Sin importar ello, según una investigación elaborado por el portal europeo de venta en línea de vehículos Carwow, un 55% de los usuarios de coche por Internet desconoce esta subida, mientras que el 45% de los individuos que sí estaban informados ha acelerado su desarrollo de adquisición a 2020 para evadir abonar más por el mismo vehículo.

«Si nadie lo remedia, 2021 va a comenzar con una subida del costo de los turismos nuevos, de todos los que tengan más de 120 gramos de emisiones de CO2, y esto no es una buena noticia, ni para el cliente ni para los concesionarios», ha lamentado el director general de Carwow en España, Borja Badiola.

En este sentido, el directivo ha asegurado que el área no está dispuesto para una iniciativa que penalice aún más la actividad «ya de por sí muy deteriorada por la pandemia». «Pienso que sería mucho más razonable postergar este impuesto hasta que veamos una situación poscovid normalizada y una actividad que recupere escenarios normales», ha solicitado.

También otros actores del área han reivindicado en las últimas semanas algo similar. De esta forma, el director general de Audi en España, José Miguel Aparicio, apuntó en una entrevista que si no se reforma el impuesto de matriculación para evitar que suban los precios de los vehículos en el primer mes del año supondría un «shock» con destacables consecuencias en el mercado de vehículos español el año próximo.

«No cabe duda de que un incremento (de costo) de cinco puntos porcentuales de promedio en el 70% de las matriculaciones es un shock sobre el mercado«, apostilló el máximo dirigente de Audi en España.

En la misma línea habló el director de Comunicación de Renault en España, Jesús Presa, que solicitó al Gobierno que pasara de 120 gramos de CO2 a 144 gramos el límite a fin de que los modelos no deban realizar los pagos el impuesto de matriculación a fin de que neutralizar la subida de costes en 2021.

Por su lado, la directora general de la marca Volkswagen en España, Laura Ros, indicó que sería «nefasto» que no se modificase esta tasa, ya que supondría el encarecimiento del 50% de los modelos que se venden en España.



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