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Este año se venderán el doble de vehículos usados ​​que de vehículos nuevos.


Por cada vehículo nuevo vendido este año, 2.4 se venderá en el mercado de segunda mano, alcanzando 1,7 millones de coches Vehículos usados ​​vendidos en 2020, según datos de MSI para Sumauto, especialista en portales automotrices verticales que agrupa Autocasión y AutoScout24, entre otros.

Se trata de datos históricos, ni siquiera registrados en los peores años de la crisis anterior, cuando el ratio alcanzó su pico máximo en 2012 con 2,2 coches usados ​​vendidos por cada nuevo. Entonces también se debió a la abrupta caída del mercado de nuevos, que este año previsiblemente bajará un 32,2%, 15 puntos más que el de los usados ​​que lo harán en un porcentaje muy inferior, el 16,8%, en un año incompleto en términos de meses de actividad.

Ratio de ventas anuales / MSI para Sumauto

Esta proporción es casi un punto -0,7 puntos porcentuales más alta que el año pasado y prácticamente se repetirá en el próximo ejercicio, consolidar la tendencia de crecimiento sostenido del mercado de VO y el de los compradores hacia el vehículo usado de alta antigüedad, más asequible como ‘alternativa express’ de movilidad privada frente al transporte público, ahora cuestionado por algunos usuarios como una medida preventiva contra la pandemia.

Con todo esto, este año más de un millón de vehículos de más de 10 años, el 58% del VO total que se lanzará al mercado en 2020. Y los hogares serán responsables de más de la mitad del total de compras, anteponiendo la compra barata a la subvencionada incluida en los planes de ayudas como el recientemente homologado Renove, que solo incentiva vehículos nuevos y automóviles vehículos usados ​​matriculados en 2020.

Un ejemplo algo extremo de esta tendencia ‘antigua y de bajo costo’ es cómo la compra de vehículos con más de 20 años El 31% se disparó en los meses de verano en previsión de volver al trabajo y a la escuela. No en vano son vehículos que se pueden adquirir desde 500 euros y que se mueven en los 1.400 euros de media, según autobiz.

Nicolás Cantaert
Nicolás Cantaert

Esta inclinación por comprar viejos VO choca frontalmente con el espíritu del Plan de Renovación del Gobierno renovar la flota con coches nuevos, más jóvenes y más sostenibles, porque, al mismo tiempo que la Administración está incentivando a hacerlo, encuentra que el poder adquisitivo de los españoles los está llevando a coches usados, más viejos y más contaminantes.

Para equilibrar esta ecuación, desde Sumauto defienden la importancia de estudiar incentivos a la compra de vehículos usados ​​desde temprana edad, porque eso es precisamente lo que piden las familias en un contexto donde el bolsillo es el rey y el acercamiento al automóvil No es tanto de libertad como de necesidad. También respondería a los objetivos del Gobierno, pues, incluyendo la VO de hasta tres años en estos planes, se dinamizaría el desguace de coches de más de diez años, evitando su regreso al mercado en una segunda e incluso tercera. vida.

Según Nicolás Cantaert, director general de Sumauto, “el vehículo de segunda mano siempre ha sido una opción inteligente a considerar durante las crisis económicas, ya que proporciona una movilidad particular a buen precio. Fomentar solo la compra de coches nuevos no es escuchar lo que piden los usuarios y lo que dicen nuestros portales: los vehículos mileuristas están en el podio de búsquedas ».

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