Inicio Economía IAG pierde 1.300 millones en el tercer trimestre y empeora sus previsiones

IAG pierde 1.300 millones en el tercer trimestre y empeora sus previsiones


El transporte aéreo es uno de los segmentos que más se ha recortado con la pandemia y el grupo IAG está sufriendo las consecuencias. El holding que agrupa Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus adelantó este jueves que en el tercer trimestre sus ingresos han caído un 83% en tasa interanual hasta los 1.200 millones de euros y que ha pérdidas de 1.3 mil millones, en contraste con el beneficio de 1.425 millones del mismo trimestre de 2019.

Estos malos resultados le han hecho vivir una sesión de fuerte volatilidad en Bolsa, ya que tras caer un 5% en los peores momentos de la jornada cerró 4.28%, a la cabeza del Ibex.

La crisis sanitaria provocó que el grupo redujera su capacidad en un 78,6% (plazas / kilómetro ofrecidas) y que el el tráfico de pasajeros se desplomará un 88% de julio a septiembre, en plena temporada turística. Y aunque en septiembre pronosticó una reducción de capacidad del 46% al 60% en el cuarto trimestre debido a la introducción de nuevas cuarentenas para los viajeros en Europa, ahora reconoce que las reservas «no han evolucionado como se esperaba» debido a la segunda ola de el virus . Destaca que las medidas que sustituyen a las cuarentenas entre destinos europeos, como los corredores aéreos, «no han sido adoptadas por los gobiernos con la rapidez prevista», lo que dificulta aún más su negocio.

Por tanto, recorta su previsión para el cuarto trimestre, prediciendo que su capacidad no puede exceder el 30% en comparación con las cifras del año pasado. Aun así, el grupo destaca que su posición de liquidez «sigue siendo sólida», ya que a cierre de septiembre contaba con una liquidez total de unos 6.600 millones de euros, de los que cerca de 5.000 millones corresponden a efectivo, equivalentes de efectivo y depósitos retribuidos. y alrededor de 1.600 millones son líneas de financiación generales y de aeronaves comprometidas y no utilizadas.

Por su parte, a principios de octubre el grupo recibió 2.740 millones de euros de ingresos brutos como consecuencia de la ampliación de capital, con lo que la liquidez total ‘pro forma’, precisa, sería de aproximadamente 9.300 millones.

Reducción de sueldos en Vueling

Ante la mala situación, el grupo ha comenzado a hacer recortes en algunas de sus empresas. Este es el caso de Vueling, donde este mismo jueves se firmó un convenio con los sindicatos por el que los más de 1.000 pilotos han aceptado una reducción salarial, mientras que la compañía se compromete a mantener los puestos de trabajo bajo un ERTE y distribuir la carga de trabajo entre toda la plantilla.

El acuerdo estará vigente a lo largo de 2021. El acuerdo está enfocado a permitir que la compañía sobreviva ante la «mayor crisis de la historia de la aviación» derivada de la pandemia y las restricciones a la movilidad. La compañía podrá recortar costes laborales fijos a través de este «recorte salarial importante», que está «en línea» con la reducción de producción de la aerolínea, ya que los pilotos recibirán un salario proporcional a la actividad realizada.

En el caso de cierre de base, los pilotos tendrán la oportunidad de desplazarse voluntariamente a la base de Barcelona, ​​oa determinadas bases temporales que la compañía abra en función de las previsiones de tráfico aéreo. La Sección Sindical de Sepla valora positivamente la firma de este convenio, ya que permitirá mantener los puestos de trabajo.

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