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León e-Hybrid: ya se aceptan pedidos del primer híbrido enchufable de Seat


Seat ya acepta pedidos del nuevo León e-Hybrid, el primer vehículo híbrido enchufable (PHEV) de la compañía española. Esta variante mecánica ofrece una potencia máxima combinada de 204 CV, está asociada a una transmisión automática DSG de seis velocidades con tecnología ‘Shift-by-wire’ (con conexión electrónica entre la palanca selectora y la caja de cambios), y presenta una autonomía en 100 % modo eléctrico de hasta 64 km (WLTP), que le otorga la etiqueta medioambiental CERO emisiones.

Ofrece la mejor combinación de rendimiento y eficiencia energética, permitiendo al conductor elegir el modo EV para una conducción libre de emisiones en las ciudades, contribuyendo así a la mejora del medio ambiente. Las primeras entregas en España tendrán lugar en octubre, y está disponible desde 34.080 euros sin descuentos aplicado, sin contar con las ayudas del Gobierno al que se pueda beneficiar el modelo.

La nueva versión 1.4 e-Hybrid incorpora un motor térmico 1.4 TSI de 150 CV con ciclo Otto, asociado a otro motor eléctrico de 116 CV. El motor eléctrico está alimentado por un conjunto de baterías de iones de litio de 13 kWh de capacidad, que se recargan mediante un enchufe y mediante el sistema de frenado regenerativo. En cuanto a la toma de carga, este modelo ofrece la posibilidad de cargar solo en corriente alterna, a través de una toma de 3,6 kW, o 5 horas 48 minutos a través de una toma normal de 2,3 kW.

El conjunto eléctrico utiliza un sistema de refrigeración por agua adicional, que incluye su propio radiador y tanque de expansión. Los elementos adicionales incluidos en la versión e-Hybrid incluyen el motor eléctrico, el cargador, la batería de alto voltaje, la toma de carga, la unidad de energía electrónica y el compresor de aire acondicionado. Este último, al estar implementado en el sistema eléctrico, permite operar de forma remota para preenfriar el habitáculo cuando el cliente lo desee, haciendo uso de la batería de alto voltaje, o de la red si está enchufada.

El sistema de hibridación permite que el Seat León e-Hybrid circule utilizando los dos motores según las necesidades de cada momento. El motor térmico y el motor eléctrico se combinan de forma automática, y también le permite circular exclusivamente en modo eléctrico.

El primero completamente conectado

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Resalte el sistema de llamadas de emergencia a través de eCall, actualizaciones del sistema, acceso remoto a los datos del vehículo y su ubicación, alertas por exceso de velocidad, robo o acceso a áreas restringidas, así como funciones de información, entretenimiento en línea, que estará disponible próximamente para el toda la gama León. Además, cuenta con el sistema de conectividad Full Link, que permite vincular el teléfono a través de Android Auto y Apple CarPlay.

El nuevo León combina algunos de los sistemas de asistencia al conductor más avanzados, que reúnen a los asistentes conocidos hasta ahora con grandes innovaciones que mejoran su funcionalidad, como el asistente de emergencia, el asistente de viaje, el asistente lateral o la detección de ángulos. muerto hasta 70 metros, el sistema de alerta de tráfico trasero al dar marcha atrás al salir del aparcamiento y el sistema de advertencia de apertura de puertas, que notifica a los ocupantes mediante advertencia acústica y visual (mediante iluminación ambiental en el habitáculo), cuando se acerca un vehículo una vez estacionado y se preparan para abrir las puertas. Finalmente, en las próximas semanas también estará disponible el control de crucero adaptativo y predictivo (ACC), que hace uso de la conexión online para obtener información sobre el tráfico y la infraestructura.

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