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¿Por qué debería limpiar el motor de su automóvil al menos dos veces al año?


El motor es una de las partes del coche que muchos propietarios ‘olvidan’ a la hora de limpiar el mantenimiento, más allá del cuidado mecánico que se le da a medida que completa los kilómetros. No solo la imagen exterior del coche o tapizado es el que debe conservarse para la ‘salud’ del automóvil, el habitáculo o sus ocupantes.

En general, los expertos recomiendan limpiar el motor al menos tres veces al año. Cinco razones resumen las claves a la hora de realizar este mantenimiento preventivo.

La primera es que se reduce el tiempo de deterioro del motor. Un motor limpio no mejorará las características que ya tiene pero sí evita que las partes no metálicas y plásticas del vehículo se vean afectadas por una mala limpieza que reduce su vida útil.

En segundo lugar, hay muchos casos de propietarios a los que les resulta difícil distinguir la posición del anticongelante o del tapón de aceite, así como el depósito de agua para el limpiaparabrisas. debido a la gran cantidad de suciedad y polvo acumulado debajo del capó. Y es que el paso de los años sin un mínimo mantenimiento hace estragos en un compartimento que no es estanco.

Otro motivo que hace que la limpieza de motocicletas sea importante es, según los especialistas en limpieza de vehículos Alvato Luxury Detailing, que la suciedad que se adhiere al motor en forma de grasa combinada con polvo y suciedad eleva la temperatura cuando funciona. Es importante que el motor funcione a una temperatura adecuada para evitar los inconvenientes de operar a temperaturas superiores a lo normal y que puede afectar su eficacia.

La cuarta razón para tener un motor limpio tiene que ver con el consumo de aceite. Si el motor funciona con una temperatura adecuada Se reduce el consumo de aceite, mejorando así su eficacia y eficiencia.

Finalmente, una gran acumulación de suciedad en la maquinaria del automóvil puede dañar los filtros ya que existe el riesgo de taponamiento o perforación debido a la presión. También hay que tener en cuenta que la imagen exterior que percibimos del motor es el reflejo de diferentes operaciones de combustión que se producen dentro del circuito, de cambios de temperatura y también de las diferentes inclemencias del tiempo como el aire, la lluvia, el frío, etc. Y, a ello, hay que sumar las estaciones secas o si vivimos en zonas donde el polvo y la arena conviven a diario con el vehículo.

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